某全球知名汽車零部件供應商面臨產線自動化升級需求。東萊爾智能IO-LINK方案憑借其標準化、智能化和高靈活性的特性能有效解決客戶高效生產、柔性化制造與數字化升級痛點，實現設備透明度、過程可追溯性與維護預見性...
千兆工業(yè)交換機系列，專為惡劣工業(yè)現場量身打造，導軌式安裝，即插即用；工業(yè)級設計，冗余電流輸入，穩(wěn)定可靠；系列端口速率自協商，提供5口、10口、16口等產品規(guī)格，-40℃~84℃的超寬溫工作能力，定制化服務，滿足各種場景組網需要。
東萊爾K01系列總線IO模塊通過Ether CAT高速通信，實現切疊一體機多軸精準協同、張力穩(wěn)定控制，并集成設備狀態(tài)監(jiān)測功能。支持μs級硬件同步和實時數據傳輸，單站可擴展至512個IO點，滿足復雜控制需求。模塊化設計，具備-10℃~55℃寬溫域工作能力，確保工業(yè)環(huán)境下的穩(wěn)定運行。
機器人的產業(yè)鏈紛繁復雜，可以簡單概括為“零部件-本體-應用”三個部分。而對于人形機器人來說，中金公司研究部認為產業(yè)鏈分工還未明晰。從供給側來說，各家技術路線不一，且不傾向于開源；從需求側來說，暫時還無量產明確場景，導致人形機器人供應鏈鴻蒙未開。
國務院關于金融工作情況的報告（2022年10月28日）中明確指出，強化經濟轉型升級金融支持。引導更多資金投向先進制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產業(yè)，更好服務關鍵核心技術攻關企業(yè)和“專精特新”企業(yè)。3在各項政策的積極引導下，專精特新企業(yè)將會得到更多支持。
中金研究部表示，人形機器人的發(fā)展可以分為3個階段：1、1928年-1973年，初期探索階段，由歐美及日本主導，研究主要聚焦于人形的結構和驅動，機器人不具備感知和決策功能；2、1973-2013年，系統(tǒng)感知階段，在“視覺”和“觸覺”方面有了較大突破；3、2013年-至今，決策階段，人形機器人擁有了更強的自主學習和決策能力。
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